Schwarzes meer Vertrag

 Óflokkað
ágú 032020
 

Im Rahmen des Teilungsvertrags wurde die sowjetische Schwarzmeerflotte, die damals ihren Sitz auf der Halbinsel Krim hatte, zwischen Russland aufgeteilt (81,7%) Ukraine (18,3%). Russland behielt das Recht, den Hafen von Sewastopol in der Ukraine für 20 Jahre bis 2017 zu nutzen. [5] Der Vertrag erlaubte Russland auch, bis zu 25.000 Soldaten, 24 Artilleriesysteme, 132 gepanzerte Fahrzeuge und 22 Militärflugzeuge auf der Halbinsel Krim zu unterhalten. [2] Die Grundregeln wurden in einem Abkommen über den Status der Streitkräfte festgelegt, nämlich dem Abkommen zwischen der Ukraine und der Russischen Föderation über den Status und die Bedingungen der Stationierung der Schwarzmeerflotte (BSF) auf dem Territorium der Ukraine. [6] Insbesondere war Russland verpflichtet, „die Souveränität der Ukraine zu respektieren, seine Gesetzgebung zu respektieren und eine Einmischung in die inneren Angelegenheiten der Ukraine auszuschließen“ und darüber hinaus mussten russische Militärangehörige beim Überschreiten der ukrainisch-russischen Grenze ihre „militärischen Ausweise“ vorlegen; Russische Streitkräfte könnten „über ihre Einsatzorte hinaus“ nur nach „Abstimmung mit den zuständigen Behörden der Ukraine“ operieren. [2] Durch einen Zahlungsvertrag zahlte Russland 526 Millionen US-Dollar als Entschädigung für seinen Teil der geteilten Flotte und stimmte einem Preis von 97 Millionen Dollar für das Leasing von Krim-Stützpunkten zu. Diese Zahlung wurde von den Kosten für russisches Gas abgezogen und der Ukraine in Rechnung gestellt. [2] Der neue Status quo könnte dazu führen, dass Sich Russland vom Geist des Vertrags befreit und gleichzeitig andere Länder wie die USA und seine NATO-Verbündeten an seine Bedingungen gebunden hält. Die Reaktion der NATO auf die Situation ist verhalten. Viele Länder sind mit anderen Themen beschäftigt, und es gab keine Anzeichen für politische Konsequenzen für Russland. Das Abkommen zwischen der Ukraine und Russland über die Schwarzmeerflotte in der Ukraine, der Charkiw-Pakt (ukrainisch: „Charkiw-Pakt“) oder Charkiw-Abkommen (russisch: „Charkiw“)[3][4][5], war ein Vertrag zwischen der Ukraine und Russland, bei dem der russische Pachtvertrag für Marineeinrichtungen auf der Krim über 2017 bis 2042 verlängert wurde.

mit einer zusätzlichen fünfjährigen Verlängerungsoption im Austausch für einen mehrjährigen vergünstigten Vertrag zur Bereitstellung von russischem Erdgas in der Ukraine. [6] Der moderne Vertrag zur Kontrolle der Beziehungen ist das Montreux-Übereinkommen von 1936 über das Regime der türkischen Straße, das immer noch in Kraft ist. Sie gibt der Republik Türkei die Kontrolle über Kriegsschiffe, die in die Meerenge einlaufen, garantiert aber den freien Durchgang ziviler Schiffe in Friedenszeiten. Das 1936 vereinbarte Übereinkommen von Montreux verbietet U-Booten die Durchfahrt durch die Bosporusstraße, die das Schwarze Meer mit dem Mittelmeer verbindet. Im Vertrag gibt es Ausnahmen für Sonderfälle für Schwarzmeerstaaten: Lieferung neuer U-Boote ins Schwarze Meer und Transite für Reparaturen. Russland nutzt diese Klauseln nun routinemäßig, um eine dauerhafte U-Boot-Präsenz im Mittelmeer wiederherzustellen. Der Vertrag ist einer in einer Reihe, die sich mit dem Zugang zum Bosporus, zum Marmarameer und zu den Dardanellen befasst.